Garantía limitada básica para todos los neumáticos Triumph
Si durante los 5 años siguientes a la fecha de compra (se requiere comprobante de compra que indique la fecha) o durante los 6 años siguientes a la fecha de fabricación, el más ventajoso para el propietario, y antes de desgastarse al punto de que sólo le queden 2/32 de pulgada de profundidad a la banda de rodamiento utilizable original, un neumático cubierto por esta garantía queda inservible por cualquier motivo verificable por el fabricante, dicho neumático será reemplazado y se le cobrará al propietario una cantidad prorrateada.
Para determinar el precio de reemplazo, el porcentaje de la banda de rodamiento utilizada se multiplica por el precio de venta al que el CONCESIONARIO ofrece actualmente el o los neumáticos de reemplazo. Al precio de reemplazo ajustado se podrán añadir los impuestos aplicables, así como el costo de montaje y balanceo, el costo de eliminación de los neumáticos desechados y demás cargos aplicables por servicio.
| Tire Line | Warranty Terms |
| Triumph
2000 Triumph 1200 |
|
Garantía limitada básica para todos los neumáticos Lemans
Si durante los 5 años siguientes a la fecha de compra (se requiere comprobante de compra que indique la fecha) o durante los 6 años siguientes a la fecha de fabricación, el más ventajoso para el propietario, y antes de desgastarse al punto de que sólo le queden 2/32 de pulgada de profundidad a la banda de rodamiento utilizable original, un neumático cubierto por esta garantía queda inservible por cualquier motivo verificable por el fabricante, dicho neumático será reemplazado y se le cobrará al propietario una cantidad prorrateada.Para determinar el precio de reemplazo, el porcentaje de la banda de rodamiento utilizada se multiplica por el precio de venta al que el CONCESIONARIO ofrece actualmente el o los neumáticos de reemplazo. Al precio de reemplazo ajustado se podrán añadir los impuestos aplicables, así como el costo de montaje y balanceo, el costo de eliminación de los neumáticos desechados y demás cargos aplicables por servicio.
| Línea de neumáticos | Términos de la garantía |
| LEMANS
HR LEMANS SR LEMANS Metric Lemans Touring Champion SE LEMANS A/T Lemans H/T Wheel Trac A/T |
|
Garantía limitada suplementaria por millaje
Garantía limitada suplementaria por millaje en neumáticos para vehículos de pasajeros y camiones ligeros según se indica a continuación.¿A quién se le otorga esta garantía suplementaria?
Esta garantía limitada suplementaria cubre solamente al comprador original, y sólo por el tiempo que los neumáticos objeto de la presente garantía permanezcan montados en el vehículo descrito en la sección “Identificación del vehículo y los neumáticos” de este manual. Los neumáticos suministrados como equipo original en vehículos nuevos no tienen garantía por millaje.¿Qué se garantiza y por cuánto tiempo?
Esta garantía limitada suplementaria cubre los neumáticos para vehículos de pasajeros y camiones ligeros enumeramos más abajo, siempre que no se usen para servicio comercial. Los neumáticos marcados como “USADOS” no están garantizados.Si un neumático cubierto por esta garantía de desgasta uniformemente alrededor de la banda de rodamiento hasta los indicadores de desgaste (2/32 de pulgada remanente) dentro del millaje garantizado para dicho neumático según lo evidencie el odómetro del vehículo, o durante los 5 años siguientes a la compra al por menor (se requiere comprobante de compra), lo que ocurra primero, por cualquier motivo que no sea alguno de los descritos en la sección “Qué no cubre esta garantía limitada” de este manual, dicho neumático será reemplazado por un neumático nuevo equivalente con sólo pagar el precio de reemplazo definido en la sección “Precio de reemplazo” que aparece a continuación, donde se trata acerca de la garantía por millaje.
Precio de reemplazo
Para determinar el precio de reemplazo, el porcentaje recorrido del millaje garantizado se multiplica por el precio de venta al que el el concesionario ofrece actualmente el o los neumáticos de reemplazo. Al precio ajustado se podrán añadir los impuestos aplicables, así como el costo de montaje y balanceo, el costo de eliminación de los neumáticos desechados y demás cargos aplicables por servicio.
Los neumáticos cubiertos están garantizados según se describe a continuación:
Garantía de reemplazo para todas las marcas
Si usted recibe un neumático de reemplazo bajo esta garantía, el mismo estará cubierto por la garantía del fabricante y por la garantía limitada suplementaria por millaje que el fabricante esté ofreciendo para dicho neumático en ese momento.
Adónde ir
Los ajustes por neumáticos bajo esta garantía sólo serán realizados en concesionarios de Bridgestone/Firestone y marcas asociadas. Estos establecimientos aparecen en las Páginas Amarillas bajo “Tire Dealers-Retail” (“Concesionarios de neumáticos - Minoristas”).Derechos del consumidor
Esta garantía le otorga derechos legales específicos, y es posible que también tenga otros derechos que varían de un estado a otro.
Condiciones y exclusiones
Hasta el límite permitido por la ley, Bridgestone/Firestone North American Tire, LLC no aceptará ninguna responsabilidad por daños incidentales o indirectos, como tampoco por pérdida de tiempo, pérdida de uso del vehículo u otros inconvenientes.Algunos estados no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o indirectos, por lo que las limitaciones o exclusiones arriba especificadas podrían no ser aplicables en su caso específico.
Esta garantía se otorga únicamente a consumidores que estén usando el neumático dentro de los Estados Unidos. Para averiguar acerca de las condiciones de la garantía fuera de los Estados Unidos, consulte a su distribuidor local Bridgestone/Firestone.
Las obligaciones contraídas bajo esta póliza no podrán ser aumentadas ni alteradas por ente alguno.
Importante: De conformidad con las leyes federales, esta garantía ha sido denominada "Garantía limitada". Nada de lo expresado bajo esta garantía podrá ser interpretado como una garantía de que los neumáticos nunca presentarán fallas. La presente garantía está otorgada por Bridgestone/Firestone North American Tire, LLC, One Bridgestone Park, Nashville, TN 37214.
Obligaciones del propietarios
Importante: Para obtener la vida útil y el millaje máximos de un neumático será necesario proporcionarle el debido cuidado. A fin de preservar la validez de su garantía limitada, es necesario que usted observe los procedimientos recomendados de rotación e inspección de neumáticos que se describen en la sección “Rotación de neumáticos radiales” de este manual y que proporcione prueba de haberlos realizado al momento de solicitar el ajuste de la garantía. El comprobante deberá incluir la fecha, millaje y la aprobación del establecimiento de servicio. Será suficiente con presentar un comprobante de compra que contenga esta información. En la sección de “Registro de mantenimiento” provista en este manual puede llevarse un registro de la rotación de los neumáticos.Es su obligación asegurarse de mantener balanceados los conjuntos de neumático y llanta de su vehículo, y mantener los neumáticos a las presiones de inflado en frío apropiadas.
Verifique mensualmente la presión de cada uno de sus neumáticos, incluso el de repuesto, cuando los neumáticos estén fríos, y haga los ajustes necesarios siguiendo las indicaciones del manual del propietario.
Cuando solicite un ajuste por garantía, deberá presentar la factura original junto con esta garantía, rellenar y firmar la sección del cliente del formulario de ajuste de El Concesionario y devolver el neumático en cuestión.
Arbitraje
Tanto usted como Bridgestone/Firestone North American Tire, LLC reconocen sus derechos al litigio ante los tribunales competentes de las reclamaciones, disputas y controversias que pudieran surgir de la presente garantía o en conexión con la misma, pero prefieren resolver dichas reclamaciones, disputas y controversias mediante arbitraje, para cuyo efecto, por el presente documento, renuncian al derecho de litigar tales reclamaciones, disputas y controversias ante los tribunales, y a elegir como alternativa el arbitraje para cada una de las partes. En consecuencia, usted y Bridgestone/Firestone North American Tire, LLC están de acuerdo en que todas las reclamaciones, disputas y controversias entre usted y la empresa o cualquiera de sus agentes, empleados, sucesores o cesionarios, que surjan de la presente garantía o en conexión con la misma, o de cualquier otra garantía, ya sea expresa o implícita, incluidos un incumplimiento de garantía y la validez de esta cláusula de arbitraje, sean resueltas mediante arbitraje obligatorio, según lo elegido por ambas partes, de conformidad con los procedimientos de resolución de disputas del National Arbitration Forum (Foro Nacional de Arbitraje), bajo el Código de Procedimientos vigente para entonces. Todos los arbitrajes serán conducidos como audiencias documentales. Si usted solicita algún procedimiento más allá de una audiencia documental, usted será responsable del pago de todos los cargos, incluidos los cargos de presentación y cargos administrativos, además de los cargos aplicables por la audiencia documental. Toda adjudicación del árbitro o de los árbitros podrá ser registrada como laudo arbitral en cualquier tribunal de jurisdicción competente. Los árbitros no tendrán autoridad para la adjudicación de daños punitivos y demás daños que no sean medidos por los actuales daños sufridos por la parte, excepto aquellos establecidos por la ley. Para obtener información adicional o para presentar un reclamo o demanda, diríjase a cualquiera de las oficinas del National Arbitration Forum (Foro Nacional de Arbitraje) o escriba a la siguiente dirección: National Arbitration Forum, P.O. Box 50191, Minneapolis, MN 55405.UTQGS
Las normas de la Clasificación Uniforme de Calidad de Neumáticos ("UTQG") tienen como finalidad ayudarlo a tomar una decisión acertada al comprar neumáticos para automóviles de pasajeros, mediante el suministro de información sobre el desempeño relativo en los aspectos relacionados con el desgaste de la banda de rodamiento, tracción y frenado sobre pavimento mojado y resistencia según la temperatura. Todos los neumáticos para automóviles de pasajeros deberán cumplir los requisitos de seguridad establecidos a nivel federal, además de satisfacer las normas antes mencionadas.DESGASTE DE LA BANDA DE RODAMIENTO
El grado de desgaste de la banda de rodamiento es un factor comparativo basado en la tasa de desgaste del neumático cuando se evalúa bajo condiciones controladas, en una pista de prueba diseñada de conformidad con las especificaciones gubernamentales. Por ejemplo, un neumático de grado 150 presentará una resistencia al desgaste una vez y media (1½) mayor que la presentada por un neumático de grado 100 en una en una pista de prueba diseñada de conformidad con las especificaciones gubernamentales. El desempeño relativo de un neumático dependerá, sin embargo, de las condiciones propias de su uso, y podrá diferir considerablemente de la norma debido a variación en los hábitos de conducción, prácticas de servicio y diferencias en las características de la vía y en el clima.TRACCIÓN
Los grados de tracción, desde el más alto hasta el más bajo, son AA, A, B, y C, y representan la capacidad de frenaje de un neumático sobre pavimento mojado, medida bajo condiciones controladas en superficies de prueba de asfalto y concreto diseñadas de conformidad con las especificaciones gubernamentales.
WARNING: El grado de tracción asignado al neumático está basado en pruebas de tracción de frenaje (en línea recta) y no incluye parámetros de tracción (viraje) en curvas. TEMPERATURA
Los grados de temperatura son A (el más alto), B, y C, y representan la resistencia del neumático a la generación de calor y a su capacidad de disipar calor al ser evaluados bajo condiciones controladas en una rueda de prueba especificada dentro de un laboratorio. Una alta temperatura de manera sostenida puede provocar la degeneración del material del neumático y reducir la vida útil del mismo, mientras que una temperatura excesiva puede ocasionar una falla repentina del neumático. El grado C corresponde al nivel de desempeño que han de satisfacer todos los neumáticos para automóviles de pasajeros, según la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Automotores (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Nº 109. Los grados B y A representan niveles de desempeño, medidos en una rueda de prueba de laboratorio, más altos que los mínimos exigidos por la ley.
WARNING: El grado de temperatura se establece para un neumático debidamente inflado y no sobrecargado. Cuando los neumáticos están inflados a una presión considerablemente más baja que la especificada para una cierta velocidad y/o sometidos a una carga excesiva, pueden producir acumulación de calor y ocasionar una falla de los mismos. Con sólo leer la banda lateral de los neumáticos se puede obtener gran cantidad de información acerca de ellos. Las siguientes ilustraciones muestran la información que aparece normalmente en la banda lateral de los neumáticos para automóviles de pasajeros y camiones ligeros.
La ilustración nº 1 muestra la información que aparece típicamente en la banda lateral de un neumático para vehículos de pasajeros:“P215/65R15 95H” Indicación de tamaño y descripción del servicio (índice de carga, símbolo de velocidad) de un neumático para vehículos de pasajeros de tamaño métrico P y con clasificación de velocidad. Los tamaños de neumático especificados con una serie (perfil) usan un número como, por ejemplo, “65”, “70”, “75” ó “80”, para indicar el perfil del neumático o la relación entre altura y anchura. Tomando como ejemplo la ilustración 1A, “65 Series” significa que la altura de la banda lateral del neumático es aproximadamente el 65% de su anchura.
“Radial” Todos los neumáticos de construcción radial tienen que mostrar la palabra “radial” en la banda lateral. "Max. Load 685 KG (1510 LBS) 240kPa (35PSI) Maximum Pressure” indica los límites de carga y la máxima presión de inflado en frío correspondiente a esa carga
Ilustración 1: Banda lateral típica de un neumático para automóviles de pasajeros
La indicación “P-Metric” (métrico P) de la banda lateral se proporciona en unidades tanto del sistema métrico como del inglés. L banda lateral del neumático indica la presión de aire máxima a la que se debe inflar en la mayoría de los casos (consulte las excepciones en la sección Alta velocidad en relación con los neumáticos designados LT). El fabricante del vehículo especifica las presiones recomendables para los neumáticos delanteros y traseros de su vehículo
Ilustración 1A: Serie (perfil)
El fabricante del vehículo recomienda que las presiones de los neumáticos sean inferiores o iguales que la presión máxima indicada en la banda lateral del neumático. La especificación del fabricante del vehículo sobre la presión del neumático está limitada a ese vehículo en particular y considera, entre otros criterios, la carga del vehículo, la comodidad del desplazamiento y la maniobrabilidad. Debido a que cada tamaño de neumático puede ser usado para varias aplicaciones, tenga presente que un fabricante de vehículos puede especificar una presión de inflado diferente para el mismo tamaño de neumático cuando se use en un vehículo diferente. Por consiguiente, siempre mantenga la presión de aire recomendada por el fabricante de su vehículo en todos los neumáticos, inclusive en el de repuesto. Para una operación normal, siga las recomendaciones de presión que aparecen en el manual del propietario, en el letrero de información de los neumáticos del vehículo o en la etiqueta de certificación.
Nota: La presión de operación está basada en un número de factores (como la carga) y, por lo tanto, puede no ser igual que la presión de inflado máxima especificada en la banda lateral del neumático. Como ejemplo ilustrativo, el Departamento de Transporte de EE.UU. (U.S. Department of Transportation) permite actualmente presiones de inflado de 240 kPa (35 psi), 300 kPA (44 psi) o 350 kPa (51 psi) en neumáticos de carga estándar; sin embargo, no permite el aumento de la carga del neumático (del correspondiente a la presión de 240 kPa [35 psi]).
“Tread 4 plies 2XXXXX cord - Sidewall 2 plies 2XXXXX cord” 4 lonas debajo de la banda de rodamiento (cordón 2xxxx) y 2 lonas en la banda lateral (cordón 2xxxxx); indica la composición de las lonas del neumático y los materiales usados.
“DOT xxxx xxxxxx” El símbolo “DOT” certifica que el fabricante del neumático cumple con las normas de seguridad para neumáticos especificadas por el Departamento de Transporte de EE.UU. (U.S. Department of Transportation). Al lado de este símbolo está impresa la identificación del neumático o su “número de serie". Las dos primeras letras identifican la planta donde fue fabricado el neumático. Los dos números siguientes reflejan el tamaño del neumático. El fabricante puede usar los dígitos siguientes (entre 1 y 4) a su entera discreción a manera de código descriptivo. Los tres últimos caracteres son números que identifican la semana y año de fabricación. (Ejemplo: “025” significa que fue construido la segunda semana del año o la década, p. ej.: 1995, 1985, etc.). Otros caracteres son la codificación del fabricante correspondiente al tamaño, tipo y planta de fabricación.
En la década del 1990-1999, algunos neumáticos fueron marcados con un símbolo (como, por ejemplo, un triángulo rectángulo isósceles) apuntando al número de identificación.
Los neumáticos producidos después de julio de 2000 tienen un dígito adicional para identificar la década de fabricación. Por ejemplo: 0200 significa que el neumático fue producido durante la segunda semana del año 2000; 0201 durante la segunda semana del año 2001.
“Tubeless” El neumático ha de tener una marca que indique si usa cámara (“tube type”) o si no usa cámara (“tubeless”).
Identificación del cliente, vehículo y neumátic
